| 在我的童年时期,能看到一辆四轮车是比较稀罕的事儿,当然,四轮牛车、四轮马车什么的除外,咱们江南也没那玩意,我说的是汽车,就算是自行车,也是好家境的人家才能有的。所以那时候我们这些小屁孩以听声辨车为乐,主要的车型无非是拖拉机、运输卡车、客车、小轿车,小轿车是最少见的,能坐一坐更是值得骄傲的事,以至于我的姐姐为了拥有坐过小轿车这一值得“回忆”的经历,特意跟着到杭州办事的人坐了一个来回,结果一路上吐得不行。
所以,在我的记忆中,临安这小县城有红绿灯还是很晚的事,前几年开始我发现有堵车现象,值得庆幸的是,这现象绝对与我无关,并且我暂时也没有购车计划以加剧堵车的严重程度,在我看来,对于一个生活在用走路到哪个角落都用不了50分钟的小县城的工薪阶层来说,买车纯属烧钱娱乐。不过别人喜欢买车,我们还是要尊重他们的意愿,各人有各人的活法,都像我这样节约加环保,中国的GDP怎么上得去啊,永远停留在小农经济得了。不过有时候过于乐观地想想,要是都像我这样,石油不会这么吃香,美国也就不会攻打伊拉克了,伊拉克的人民虽则会穷些,也不会有战争的困扰了,再扯远点吧,南极的臭氧层空洞也不会有现在这么大吧。再扯的话,我都要说到蝴蝶效应了,赶紧打住吧。
绕了一大圈,终于说到我想说的红绿灯问题了。值得一提的是,虽然看起来不像,但是我高中毕业以前确确实实是个老实孩子,所以我过马路的时候是按老师说的:红灯停,绿灯行,黄灯亮了等一等。顺便提一句,黄灯在小县城用得挺少的,幸亏不用,不然在这个红灯都不一定会停的地方,亮黄灯的结果肯定是谁也不等。偶尔也能看到绿灯停的现象,99%是新手司机熄火了,要是电影里,可能会有后面的司机下车来关切地问他一句:“有什么能帮忙的吗?”现实中则是喇叭四起,国骂纷纷。
汽车都这个待遇,别说行人了,在中国行人是弱势群体。小时候去北京,不知道首都车有这么多,过马路的时候只看一边差点撞车,于是懂得在车多的地方,左右都要看一看。现在车更多了,所以前后左右都要看一看,备不住有闯红灯的,血肉之驱撞不过钢铁之车呀。所以过马路时头很晕,前后左右每隔两秒就要重新扫描,因为现在车速还很快,除了四轮汽车还要关注一下摩托车、三轮车和自行车,哪个撞到都是自己吃亏。
某年某月某日,看到某篇文章说在红绿灯口如果没有车辆来往,即使是红灯,闯一闯也是可以的,因为红绿灯的设置本身就是出于优化资源使用的目的,如果在空无一人的马路上傻傻地等绿灯,其实是浪费资源的表现。我一想,挺对啊,立马接受了这一看法并付诸行动,可惜在繁忙的白天我从没有机会实践一下,在寂寥的深夜我也很少有雅兴专门从家里出来闯闯红灯,更何况还有个较真的老公非要按步就班地红灯停、绿灯行,我这么一个勇于接受新观念的人才就这么慢慢地失去了实践的勇气。
我曾说我很久不知道什么叫忧愁,那是真的,不过我很会愤怒,特别是我明明走在绿灯的人行道上,忽然有辆飞驰的摩托车穿过我身边还带起一阵风飘起我的头发,或者一辆四轮汽车昂然地闯红灯非要开过我的人行道还朝我鸣笛示意让路,这时候我真想朝他们竖起中指。“能不能有点素质?”这句话太俗也太长,根本没时间让我说完,他们就消失了,根据光速比声速快的原理,只有竖中指了!不过为了不至于沦落为跟他们一样没素质,中指始终乖乖地躺在口袋里。
其实我时常准备着竖大拇指的,杭州和温州曾经讨论过在遇到车让行人的时候,行人竖起大拇指表示感谢的话题,于是我时时准备着,生怕有车让我时,我来不及作出反应。可惜我的大拇指都快抽筋了都没有机会用一用,因为根本没有发生过车让人的时候。在我都快绝望的时候,奇迹发生了,不知道是女司机比较善良呢,还是新手司机不敢开快,某年某月某日真的有车让我先行,是在没有红绿灯的人行道上,我的大拇指终于还是没有及时作出反应,因为它已经因为抽筋赋闲多日。根据这一结果,我能不能以偏概全地得出“世上还是有好人的”这个结论呢?!
现在,为了安全地过马路,我迫切地希望肚子快快大起来,好让人人知道我是个孕妇,过马路的时候怎么着也照顾着点我吧!我决定做一块牌子,要做成四面有字立体形的,上书“一切为了孩子”,然后不用密集扫描四周路况,在绿灯的时候安全地走过人行道。

交通红绿灯未来的替代物:虚拟信号
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